Контейнер морской, как многофункциональное решение транспортных задач, занимает достаточно немалую часть в истории человечества. Своё начало идея контейнерной транспортировки занимала умы людей очень давно. В древней истории практически каждый торговец-мореход считал долгом придумать что-нибудь этакое для удобства транспортировок грузов. Форма и реализация некоторых из них вызвала бы у теперешнего человека смех. Пик изобретений форм и размеров разлчных контейнеров приходится на 19 век. Доподлинно известно, что в 1845 году купец Лавров осуществлял перевозку грузов, принадлежащих разным купеческим гильдиям, в контейнерах, называемых "коробами", речным путём по Волге. Современный же свой вид контейнер 20 футов приобрёл в Дании в 1951 году, когда был запущен в эксплуатацию специализированный морской контейнеровоз. Затем, учтя все недостатки датских разработчиков, на сцену из Нью-Йоркских доков выплыл американский контейнеровоз, преобразованный из большого сухогруза. На борту он мог вести аж целых пятьдесят восемь морских контейнеров и удачно доплыл до Хьюстона. Фирма, запустившая в обращение этот преобразованный сухогруз, называлась Sea Land.

История советских морских контейнеров начинается в 1972 году, тогда Регистр национальных стандартов и всемирных правил принял "Международную конвенцию по безопасным контейнерам 1972 г." с поправками. А уже в декабре 1973 года в Ленинградском порту открылся первый специализированный контейнерный терминал.

Но помимо всех положительных отличий морской контейнер несёт в себе и негативные стороны. В частности такие контейнеры очень часто являются тарой для транспортировки ядерных отходов. В связи с этим в данное время разрабатывается, а кое-где уже и используется, комплексная система RFID-опознавания и пометки морских контейнеров с помощью мобильной связи со встроенными датчиками.

В истории существует большое количество примеров использования контейнера морского разной формы и конструкции для разных целей. Однако всегда контейнеры служили самым универсальным, надёжным и недорогим средством грузоперевозки. Эвалюция не могла не прикоснуться к данной уникальной тары. В настоящее время морской контейнер 20 обладает многофункциональными характеристиками прочности, надёжности, универсальности грузоперевозки. И ещё об истории - первые жилые районы из морских контейнеров появились в Латинской Америке.

Еще есть неплохой сервис по морским контейнерам, где вы сможете купить блок контейнеров, бесплатно разместить объявления.